2015年9月13日 星期日

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台東貸款代辦公司中國成立國家半導體基金,全力扶植半導體產業,讓台廠備感威脅,也加快了併購的腳步,要以民間聯盟來對抗中國的國家代表隊。 聯發科董事長蔡明介:「買聯發科送立錡,增加整個解決方案也是整合的能力。」 中國供應鏈崛起,台東貸款代辦公司面臨威脅的台廠加快整併腳步,聯發科在日前宣布收購立錡,力求站穩IC設計的龍頭地位。 財經專家孫慶龍:「為了因應以後中國國家隊把手伸進半導體時的威脅,必須得靠打群架,必須得透過策略聯盟,必須壯大自己實力,才有辦法去力抗。」 聯發科併購動作一直不斷,2011年併購雷凌,2012年收購晨星,2015年以來聯發科更已經宣布4起收購案。 台灣併購與私募股權協會創會理事長黃齊元:「聯發科和晨星合併絕對是好的例子,其實他們應該做更多,其他還有很多產業的公司,都應該朝向產業控股公司形式去做。」 台科大智財所教授陳春山:「台東貸款代辦公司從財務面或是就長期成長,股東價值,就應該做這個事情(併購)。」馬英九總統昨(十二)日由交通部長陳建宇陪同,前往台灣高鐵彰化車站視察,聽簡報、參觀售票機、試用驗票閘門及俯瞰站區景觀。陳建宇表示,台灣高鐵公司提報的票價已於十一日簽報,十二月一日新增三站通車及票價調價回前年十月漲價錢的價格絕對都沒問題。 高鐵苗栗、彰化及雲林車站於八十六年三月奉行政院核定增設,屬高鐵公司依約工作範圍,但因核定時程較晚,未能一併取得用地,直到九十九年才開始設計,並於一○一年十一月至一○二年一月間陸續動工。目前已按照預定期程於六月起陸續完工,且試運轉期間系統穩定度達百分之百,後續通過交通部履勘獲得核准後,即可加入營運。 三站加入營運後,全線車站數由八站增為十一站,高鐵公司規劃增加十一站均停靠的列車,台北-左營行駛時間需一百三十八分鐘;目前既有直達車及停靠八站列車型態仍將保留,行車時間與現在相同。 交通部高鐵局表示,台灣高鐵通車至今,已成為西部走廊不可或缺的運輸工具,實現交通部推動高鐵計畫構建西部走廊一日生活圈的遠景。苗、彰、雲三站的通車營運,將可擴大高鐵服務範圍,提供更多民眾享受安全、準點的運輸服務。 新聞影音推薦 除了科技業面臨整併結合,傳統產業也開始了在國際併購的腳步。 健身器材公司董事長林英俊:「我們在需要的時候去國外併購公司做品牌做通路,很多傳統行業跨不出這一步,就是因為沒有國際管理人才,沒有辦法去買國外公司,又可以把它管理的很好,我比較不怕跨出這一步。」 林英俊因為在美國就學及工作的經驗,讓他學習到併購是公司成長最快的方式,已經分別在美國加拿大,及英國併購了三家公司。 健身器材公司董事長林英俊:「台灣傳統行業事實上很強,你要是財務強技術強,就應該跨出這一步,把你的產業變成是世界品牌,就不用擔心這些品牌商通路商常常把你替換掉。」 不過海外併購並不容易,為了一圓品牌夢,2005年明基宣布併購德國西門子手機部門,但不到一年就陷入財務黑洞而宣告失敗。 台科大智財所教台東貸款代辦公司授陳春山:「併購要有3個條件,第一要有本錢也就是金錢規模要有,第二個是要有本事,整合很重要,我們看到過去有人去併西門子事實上非常辛苦,因為整合能力不夠,第三個是本能,必須要有併購團隊,大的國際企業都有很強的戰略團隊,不斷地併購。」 面對全球化競爭,台廠已經不能再單打獨鬥,不管是國內整併或是海外併購,都必須加緊腳步才能殺出重圍。」(民視新聞綜合報導)
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